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Werksbesichtigungen, Club-Jahrestreffen und Messen
Über Pfingsten und danach war viel los und viele Angebote auf dem Terminkalender gab es für die SL und Alt-Benzfahrer. Lest selbst in folgendem Beitrag was geboten war.
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Hallo zusammen,
eine kurze Nachlese zu Werksbesichtigungen, Club-Jahrestreffen und Messen.
Werksbesichtigung in S-Zuffenhausen
Am Donnerstag, den 20.05.2010 fan in alter Tradition wieder ein Besuch der Getriebeinstandsetzung in S-Zuffenhausen statt. Wieder einmal hatten sich 30 Interessierte eingefunden um sich die Instandsetzung von Automatikgetrieben und Differentialen zeigen zu lassen. Da die Fertigung der Getriebe für die Firma Porsche weggefallen war, hatten sich die Organisatoren etwas anderes einfallen lassen. Ein Vortrag über das Aufschmelzen von Metallen um z.B. Verschleiß auszugleichen. Eins vorweg: Für Lenkgetriebe ist das Verfahren nicht zugelassen. Das Thema Überholung und Instandsetzung von Kugelumlauflenkungen wird uns in naher Zukunft weiter beschäftigen.
Kurz vor der Erstellung dieses Beitrages erreicht mich noch folgende Info:
Der Werkteil Zuffenhausen wird auf drei deutsche Standorte und nach Rumänien verlagert. Eine Veranstaltung wird in dem Rahmen leider nicht mehr stattfinden können.
20-jähriges Bestehen des 107SL/LC-Clubs und Jahrestreffen vdh
Einen Tag später am 21.05.2010 fanden die beiden großen Veranstaltungen in Ulm und Ornbau statt.
Der SL-Club feierte mit parkenden Autos am Münsterplatz in Ulm sein 20-jähriges Bestehen. Vorgestellt wurden Fahrzeuge zu bemerkenswerten Terminen und mit besonderer Ausstattung. Damit der ORIS-Skiträger korrekt präsentiert werden konnte, war eigens ein 40-Tonner Sattelzug mit Schnee aus den Alpen angefordert worden. Danach gab es ein festliches Abendessen im Stadthaus, diesem unförmigen neumodischen Klotz an historischer Stätte gegenüber dem Ulmer Münster. Das Essen war aber gut.
Am Samstag hatten die Clubmitglieder die Möglichkeit mittels drei verschiedener Ausfahrten die Schwäbische Alb kennenzulernen. Nachmittags gab es dann in der MB-Niederlassung in Neu-Ulm Kaffee und Kuchen. Die Besichtigung des Ulmer Automuseums mußte ausfallen, da das Gebäude noch nicht fertiggestellt worden war. Das machte aber nichts, viele fanden sich zu einem Eis am Münsterplatz ein, war es doch an dem Samstag sehr sonnig und warm.
Abends gab es noch eine große Gala, bei der viele neue Bekanntschaften geschlossen wurden. Ein C111 durfte ebenso betrachtet werden, wie auch ein SLC und ein SL auf der Bühne. Dazu gab es noch eine Vorstellung eines Illusionistenpaares und die Ehrung und Prämierung diverser Clubmitglieder.
Am Sonntag fand dann die Hauptversammlung statt. Danach war die Veranstaltung zu Ende.
Der vdh feierte, wie üblich, sein Fest in Ornbau. Viele bekannte Gesichter aus der SL-Clubszene waren ebenfalls in Ornbau zu sehen gewesen, sind doch viele SL-Clubler auch Mitglied im vdh. Am Samstag war der Markt sehr gut besucht und die Parkplätze für die Alt-Benze waren voll belegt.
Klassikwelt-Bodensee-Messe
"Zu Lande, zu Wasser und in der Luft" wollte Gottlieb Daimler seine Motoren installiert wissen. Die Klassikwelt Bodensee machte sich dieses Thema zu eigen, bietet sie doch dafür ideale Voraussetzungen. "Zu Lande", da sind wir hingefahren mit unseren Autos, "zu Wasser" – Friedrichshafen liegt am Bodensee. Die Messe ist zwar ein eigener Stadteil ohne direkten Bodenseezugang, aber das wird sicher noch, und in "der Luft" der Flughafen Friedrichshafen liegt direkt neben dem Messegelände, stimmt also alles.
Erstaunt waren wir über das positiv veränderte Preisgefüge für den 107er. Ein Fahrzeug mit knapp 8750km auf dem Tacho von Young Classics sollte dort über 35.000€ kosten, die Reifen hatten die DOT-Nummer 133, waren also schon etwas älter und wegen der sehr geringen Kilometerleistung hätte vermutlich erst alle Dichtungen und Gummiteile am Wagen gewechselt werden müssen, damit er nicht inkontinent durch die Lande fährt.
Auch waren die Fensterspriegel am Windschutzscheibenrahmen oben zu überarbeiten, und die Dichtungen an der Blende am Windschutzscheibenrahmen, gegen das Verdeck, fehlten ganz. Mechatronics daneben konnte da mit den Preisen locker mithalten. Ein Schweizer SL mit Mängeln an Lack und Leder wurde dort für geringfügig mehr als der YC-107er angeboten. So gesehen müßten sich die Gutachter bei der Bewertung der meisten Clubfahrzeuge eine neue Note einfallen lassen, z.B: 1+.
Manch einer konnte auch auf der Messe das Schrauben nicht lassen.
Als Gäste und Helfer beim 107er- und 129er-Clubstand wurden wir gerne und herzlich aufgenommen.
Vielen Dank an dieser Stelle noch einmal dafür.
Das Messegelände hatte seit letztem Jahr zwei Hallen dazugewonnen, trotzdem nichts von seiner heimeligen Atmosphäre verloren. Die Messe begeistert durch ihre Ebenerdigkeit, im Gegensatz zu RetroClassics auf der "Neuen Messe" in Stuttgart, bei der die Länge und das treppauf treppab doch im Laufe des Tages zu müden Füßen führt.
Euer Thomas
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